电梯蜗轮采用ZCuSn10P1锡青铜蜗轮，作为电梯传动的主要零件，要求有较高的硬度和耐磨性。铸件不允许有缩孔、夹结等缺陷。
1　铸造过程及缺陷
　　采用离心铸造，铸型结构采用单模形式，铸型转速700～800 r/min，由于化学成分控制不当、铸件产生过缩松、氧化夹渣、“云斑”、层状组织及化学成分不合格等缺陷，成品率仅30%～40%。
　　铸件缩松和氧化夹渣，主要出现在轮辐部位，缺陷处显得组织疏松，越向中心，组织越松软。“云斑”及层状组织在端面粗加工后就显现出来，而且随着存放时间的延长而越加明显，层状组织虽对铸件的强度没有影响，但液压试验时会引起渗漏，而且层状组织和“云斑”缺陷影响铸件外观质量，是不允许的。
2　缺陷原因分析
　　蜗轮铸件组织疏松，除金属液温度与模具温度过高外，主要是离心力不够即转速不高引起的。
　  我厂生产的蜗轮铸件，由于外径大，高度小，加上轮缘与轮幅的壁厚过渡较大，其离心力的作用会受到轴向壁厚的突然减薄的影响。
　　ZCuSn10P1锡青铜，结晶温度间隔达350 ℃以上，结晶过程又是在温度变化的情况下进行的，铸型冷却条件不好，就倾向于形成层状组织。
　　“云斑”缺陷是ZCuSn10P1锡青铜化学元素在离心铸造过程中凝固与偏析的结果，以上两种缺陷都说明铸件必须顺序凝固，提高铸型的冷却速度。
3　解决措施
　　对于化学成分的控制，从原材料、配料、操作及熔炼4个方面着手：原材料严格按照熔炼工艺规定；选用铜Cu-2电解铜，锡Sn-1，磷采用含14%P的磷铜，配料计算按10%Sn,1.0%P，89%Cu进行，保证在计算与秤量方面不出差错，需用旧料时，必须化验合格，清除表面污物后使用；操作方面，在氧化性气氛中快速熔化，炉外加锡；熔炼时，炉料和工具充分预热，熔炼场地应通畅、整洁，不使其他材料和杂质混入ZCuSn10P1锡青铜中。经过以上措施，在以后的浇注过程中，化学成分全部合格且与配料计算吻合。
　　为了核实离心力对铸件致密度的影响，我们对铸型转速作了试验。实践证明，随着铸型转速的增大，即离心力的增大，加强了金属冷却时的对流作用，能克服补缩过程中的阻力，合金的补缩作用相应加强，并有利于杂质与气体向中间部位移动，铸件缩松类缺陷减少，致密度提高。
　　要得到离心铸造的优质铸件，还有一个关键问题是铸件的冷却速度，前面提到的“云斑”与层状组织缺陷，实际上都是冷却速度太慢引起的。为了提高铸件的冷却速度，我们首先从铸型结构着手，先在原单模铸型外加一铜箍，加大了铸型壁厚，以增加其导热性，加快铸件冷却，经试验，效果明显，基本上消除了“云斑”和层状组织，在此基础上，将单模铸型结构改为双层模铸型结构，经此改动，不仅能保证铸件质量，而且由于内模可更换使用，为操作提供方便，也节约了模具成本。
　　金属浇注温度过低(如<960 ℃)，影响铸件轮廓的清晰，而且金属液粘滞，容易粘包，而>1000 ℃的浇注温度，由于温度高，冷却缓慢，会导致铸件组织疏松，劳动效率也不高，所以温度过高过低都不适宜，我们选择在980～1000 ℃的浇注温度，此时，金属液内白色小珠翻动较少，冷速也适宜，是比较理想的浇注温度。
　　铸型温度，在预热时要在200 ℃左右，以去除铸型内水气为目的，铸型工作时，控制在150～200 ℃，甚至要低些，这样有利于金属温度传递，加快铸件冷却。浇注温度以控制浇注时间来衡量，即以浇道截面大小来控制，一般在18～20s较好。