顾大军，，主营外资企业的进出口物流外包业务分析。上海虎桥进口物流，国内良好的初具规模的进口物流服务公司，网点遍及华东区（上海、苏州）、华南区（广州、东莞、深圳）、华北区（天津、青岛）

在当前出口货代市场下行、业内竞争过度的情况下，国际货运代理选择细分优化的进口物流产品，是一种明智之举。君不见，欧美日韩等发达国家的资产资源价格在金融风暴中有明显的下跌，人民币的国际购买力大增。在国内涌动的国际采购潮流中，进口物流服务市场较之前期有所明显的提升。虎桥进口物流全国8点一网的货代服务网，从2007年开始确定进口物流的运营定位，现在回想起来，这个规划具有战略意义。企业产品富有前瞻性，明显的影响了一个企业的存活。国际货代，务必紧跟市场跑。
 
 
国际货运代理，作为轻资产的中间代理服务业，虎桥进口物流认为，与其自己的服务硬件，倒不如将自己的服务软件，诸如国际物流的服务条款模式、**航线的价格、各国主要港口业务状况、国内沿海口岸的服务状况、国际航运行情走势等信息流的管理好。传统的国际物流服务公司，硬件沉积太多，包袱过重，体系惯性过大，特别是在人才配备和业务重心等领域。那么，这种传统服务的配备，是不具备和现时国际贸易、国际制造业的服务市场状况来对接。当前的国际贸易投资行情，不乏涉及**各地的网络分散投资，即一个国际投资集团在几个国家都有若干个分公司。或几个相关联的企业集群，*后都成为一个投资利益链上的系统。这些都构成国际物流客户群的基本诉求---对各城市网络化服务的基本要求。
 
 
新的服务要求下，说到底，就是要求有新的商业模式出现。国际货运服务，在硬件设施诸如船东，港口，陆运系统，监管系统都日趋完善的情况下，提供的服务更偏向服务信息的整合打包的意味。很明显，国际货运代理，重点并不是硬件支撑，而是为货主提供物流方案的准确和迅速-------这基本上导出了国际第四方物流专业提供咨询服务的特性“对信息的快速反应”。虎桥进口物流一直强调，能在*时间，为货主制定合理的“进口物流方案”，本身是一个相当严肃的需要科学辨证的服务反应议题。毕竟，进口物流市场现存的服务诉求相当的复杂。进口物流，含括到国际采购商务、进口海运、进口申报、进口仓储配送等多个物流服务环节。尤其是进口申报环节，涉及到贸易政策、口岸监管、资格单证、企业进口税、后续核销等多项严格的作业要求；再者各口岸的进口申报流程存在一定的偏差，而申报过程又存在部分手工作业性，这些客观因素，决定了“不同性质的企业、不同货品、不同口岸、不同申报方式”的进口申报方式的多样性和进口物流服务时间的非标准性。故进口物流服务市场，需要有专业、有经验、有规模的“拥有丰富服务信息”的平台供应商。
 
 
上海虎桥进口物流，全国8点一网的服务系统内设立了服务标准“3分钟内满足客人进口方案”。为了达到这个服务要求，虎桥进口物流，很在乎自身平台的管理信息软件设计和运用。虎桥进口物流上海总部，基于“不同性质的企业、不同货品、不同口岸、不同申报方式”的进口案例累积，内部ERP信息库很自然按不同的属性归类，以便各服务顾问，能够随时从*ERP跟单信息库抽取相匹配的案例。这是目前货运服务中，*恰当的方式。当然，虎桥进口物流内部，每个星期有各口岸的操作信息汇总跟进，每个季度公司有全国进口市场信息的汇总报告。虎桥进口物流公司，积极利用自身进口网络的信息，以图能够主动预测市场需求，从而能更有质量满足市场需要。虎桥进口物流做法有三：
 
1）虎桥进口物流全国网络铺开之后，为了保证“3分钟满足货主的进口物流方案需要”，在自身的干部同事管理结构上，提出了相对较高的要求。公司管理文化，很早前就确定“二层扁平化行政”的管理模式，冀图在内部管理方面能够横向的渗透一种民主管理精神。虎桥进口物流的内部管理选择，能够达成一种合理利益分享机制下的共同发展。人力资源结构的合理性，在管理的前端定制了后续管理的强大底座。
 
2）同时，虎桥进口物流确定了“全开放式技术管理”的公司文化。不管是新老同事，谁都可以从公司提取任何的技术资料和服务学习资料。这是业内很少见的。但虎桥进口物流认为，作为服务业，本质上不存在服务技术的高低，只存在服务反应的快慢。公开自身的服务技术，在内部抢得一个*快速度的服务沟通基础，无疑是将服务反应机制提速了。即使有些老员工，借助公司的成熟技术另谋出路，但与公司内部的技术沟通态度，根本上不存在矛盾。直接来说，虎桥的内部技术全开放，是一种“速度换空间”的管理优化哲学。
 
3）再者，虎桥进口物流为了加快与客户的沟通，除了大量采用电子商务渠道联络业务。在和客户沟通的过程中，几乎全部采用电子化信息跟单、报价、文案样板的传输、即使沟通方式等。
 
综上，作为一个创新的物流服务公司，将自身的服务特质抽离出来，用信息产业的概念将其简化，这是一个合理的选择。在竞争激烈的实体市场中，这个理念能**虎桥进口物流自身成长的后发优势。