重新审视中国产品质量监管控制体系
三鹿事件及其巨大的代价，终究唤起我国对产品质量违法行为的危害程度的警觉，举国关注世人注目的中国《食品安全法》今天正式发布实施，再次标志着我国以法制国管理的步伐持续向前迈进。以此尽快根治餐饮食品行业以往久治不止的尴尬局面。
与此欣喜的同时，我们依然心情沉重，因为我国产品不断出现质量问题的*终根源不在法规，而是我国目前现行的质量监管体系急待修订完善。
就目前隐患危害日益严重的“电动车”产品来说：每年以近千万辆充斥着我国大街小巷，且此势将会愈演愈烈，从起初至今差不多5年左右；其中有95%以上为*标，当然其品质肯定就无法保证，由此产生的交通事故越来越多，另外由于国家规范滞后，大家都不会认真生产……这些我相信大多数相关*监管部门都很清楚，可奇怪的是：此事似乎是任其发展。
对于电动自行车，我们国家归口为非机动车，其产品质量标准是电动自行车标准，其生产资格是国家质检总局颁发的生产许可证，而实际上具体资质考核为各个省级质量监管部门，市场上有很多是小店面打地滩装出来的，目前电动自行车每年仍进行质量监督抽查，而事实上有95%以上至少是*标（实际为电动摩托车），但不知检测部门依何标准，结果大部分还是合格。
对于电动摩托车来说：应归口为强制性认证产品，销售须加施“3C”标志，但事实上却没人管。
以上这些，应该都属质检总局，还未涉及到跨部门管理；都已经乱的了得；若跨部门，后果就更不可想象了！
于深圳  2009年6月1日