为何要从*进口 ？
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1.*是一个不折不扣的自由贸易港！
所谓“自由港”，全称就是“贸易自由港”，简单说来就是商品可以免征关税自由进出的港口或海港城市。自由港政策的内容主要表现在贸易自由、企业经营自由和汇兑自由三大方面。比如，贸易自由，对港产品出口不提供任何优惠与特权保护；对进口商品一般商品不收关税；其进出口贸易手续十分简便，一般只需在货物进出口14天内报关，无须事先批准。因此，*的发展存在着这样一种逻辑关系：自由港政策降低了交易成本，低的交易成本发展了贸易，贸易促进了开放，并吸引外资聚集，带动了航运、造船、货栈、客店、饮食、商贸和银行等行业的兴起，这些行业的兴起又为工业发展提供了销售渠道和市场，推动*实现从转口贸易向“加工贸易”的转变。

2.*奉行的*其自由的贸易政策！
*奉行自由贸易政策，无任何贸易壁垒，除烟、酒、甲醇酒精、汽车用汽油和柴油等*少数商品外，进出*的商品均无须缴纳关税。*对企业经营进出口贸易没有限制，任何企业只要依法注册登记，即可从事进出口贸易。进出口报关手续十分简便，企业可在商品进出口后14天内报关。　除对设限国家的纺织品出口受被动配额管制外，*没有主动的进出口配额管理。为履行对外承诺和公众卫生、安全、内部保安等要求，根据《进出口条例》、《储备商品条例》、《保护臭氧层条例》及其附属法例，*对少数商品实行进出口证管理。

3. *是中国一的一个自由贸易港！
*是一个，也是中国一一个现实意义上的自由贸易港区。有人不服气了，中国澳门不算吗？*不是吗？中国澳门太小，近两三年确有货物从中国澳门转回国内，不过终究不稳定，一度被查封，乃遭弃用。因此，中国澳门属小众转口，再者，中国澳门的关系层错综复杂，难有稳定，不做讨论了。那么B型保税区呢？除苏州保税区（可称的上境内关外）外，国内其他保税区都是A型的。就是说中国仍然只有一个B型保税区，然而苏州深在内陆，种种自身的限制使它无法有更多作为。而*就是从综合战略上考虑，*也**是远大于*的一个战略支点。*四通八达，*众多的航班货轮，几乎瞬间可以抵达世界任何一个角落。之所以说*重要，是因为它仅仅是*，*的战略位置仅在于扼住日本，只有*才是**性的。

 4.*的自由贸易会冲击*的经济金融安全吗！
*如此自由的贸易政策不会冲击*的经济安全吗？如此开放的*不是在97年遭到金融大鳄的金融狙击战吗？在**经济一体化下，*在货物贸易方面，已改变自己生产然后出口的模式，现在大部份货品在内地生产，有些甚至在东南亚国家生产，而顾客则在欧洲、美国或者日本。*公司则负责做成衣设计、品质管制、广告、市场推广、运输、融资等，这就是郎教授所说的对6+1的高效供应链整合，这亦是*贸易成功关键。*会受到其他外围经济影响，正如二十年前已有人说，如果美国打个喷嚏，*也会大伤风，今天情况也一样。*对外围变化已习以为常，因为*已经和世界其他地方，建立很好的贸易伙伴，虽然利率波动、油价等外围因素会无可避免地影响着*，使*经济受到波动。但观乎*经济的表现，*越来越有韧力，而*的抗疫力亦越来越强，因为*已迈向市场多元化。正所谓鱼和熊掌不可兼得，一定的金融冲击是难以避免的，但是经过97金融风暴类似的危机冲击后的*经济会更加成熟和完善