- 密封条的设计和检测
- 帖子创建时间:2011-12-23 评论:1 浏览:1806
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密封条的设计和检测原先,国内密封胶条的结构设计,基本上是按整车厂图纸生产。近几年,已能根据整车厂提供的整车三维车身数据,通过CAD(计算机辅助设计)、CAE(计算机辅助试验)和FEM(有限元分析方法)设计和分析密封胶条的结构和性能,自主开发和生产多种中、高档乘用汽车密封胶条,利用这些技术还进行了原有产品的结构优化和配方优化,并解决了产品出现的质量问题。汽车密封胶条的检测项目十分多,新的标准QC/T639-2004“汽车用橡胶密封胶条”中成品试验有11项,由于每个公司、不同车型都有一些不同的检测项目,数量繁多,据说有近百种。国内几家大型专业化生产厂,通过从国外引进技术及装备,同时自行研发新的检测装置和开展环境试验等特殊项目,使我国汽车密封胶条的检测水平进一步提升
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cxmft2014 2011-12-23楼 0踩 0赞 回复 引用
密封条的设计和检测原先,国内密封胶条的结构设计,基本上是按整车厂图纸生产。近几年,已能根据整车厂提供的整车三维车身数据,通过CAD(计算机辅助设计)、CAE(计算机辅助试验)和FEM(有限元分析方法)设计和分析密封胶条的结构和性能,自主开发和生产多种中、高档乘用汽车密封胶条,利用这些技术还进行了原有产品的结构优化和配方优化,并解决了产品出现的质量问题。汽车密封胶条的检测项目十分多,新的标准QC/T639-2004“汽车用橡胶密封胶条”中成品试验有11项,由于每个公司、不同车型都有一些不同的检测项目,数量繁多,据说有近百种。国内几家大型专业化生产厂,通过从国外引进技术及装备,同时自行研发新的检测装置和开展环境试验等特殊项目,使我国汽车密封胶条的检测水平进一步提升
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