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  • 济南强力电动平车的总布置和车架
  • 帖子创建时间:2011-12-14  评论:1   浏览:1134
  •    KP系列电动平车主要由由车架系统、传动装置(主动轮对)、被动轮对、电气控制等组成。
       车架是用四根纵梁和若干横梁及铺板板焊接而成成的框架结构,通常采用大型槽钢作为车架的纵、横梁,采取八点承载,车架受力均匀。轮对上的扁担轴承座通过螺栓与车架连接,这种结构有效降低了台面高度。
       传动装置的减速机为抱轴式放于平车的一端,便于总成检修,并便于改装。
       电动平车前后各设一个连接挂钩,必要时可以牵引其他平车或被牵引。平车两侧设置起吊孔便于吊运。
       KPJ平车(附图1)由电缆卷筒供电,KPX平车(附图2)由蓄电池组供电,KPD平车(附图3)由低压轨道供电,轮轴采取绝缘措施,增加导电装置而成,车上备有升压变压器(KPDZ为整流装置)。提供的电能经电气系统控制平车前进或后退运行。
       操作方式为用手持按钮盒步行随车操控。
       电动平车可以选择济南强力升降机械有限公司    
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  • jnqiangliyy  2011-12-14

    KP系列电动平车主要由由车架系统、传动装置(主动轮对)、被动轮对、电气控制等组成。 车架是用四根纵梁和若干横梁及铺板板焊接而成成的框架结构,通常采用大型槽钢作为车架的纵、横梁,采取八点承载,车架受力均匀。轮对上的扁担轴承座通过螺栓与车架连接,这种结构有效降低了台面高度。 传动装置的减速机为抱轴式放于平车的一端,便于总成检修,并便于改装。 电动平车前后各设一个连接挂钩,必要时可以牵引其他平车或被牵引。平车两侧设置起吊孔便于吊运。 KPJ平车(附图1)由电缆卷筒供电,KPX平车(附图2)由蓄电池组供电,KPD平车(附图3)由低压轨道供电,轮轴采取绝缘措施,增加导电装置而成,车上备有升压变压器(KPDZ为整流装置)。提供的电能经电气系统控制平车前进或后退运行。 操作方式为用手持按钮盒步行随车操控。 电动平车可以选择济南强力升降机械有限公司

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