高速公路（高等级公路）建设中对混凝土砂石骨料粒形、级配提出来了很高要求，特别是玄武岩砂石生产线（辉绿岩）碎石中的针片状含量，以前的单纯圆锥破或反击式破碎加工工艺已不能满足要求。近日，江门市*正式对外公布贯彻落实《纲要》的工作方案。由5X制砂生产线组成的工艺线生产的优质骨料在京沪（北京-上海）高速、京珠（北京-珠海）、沈大（沈阳-大连）、南百（南宁-白色）、大运（大同-运城）、广巴（广元-巴中）、厦成（厦门-成都）、二广、承唐、京承、承德-秦皇岛、沪蓉、厦荣等高速公路建设中得到成功广泛应用。方案指出，江门要打造先进制造业重点发展区，到2012年，江门全市人均地区生产总值（GDP）将达到40500元，而滨江新区，将经过15年的时间建设，成为江门一座宜居新城，建６铁路改善交通，江门将加快广珠铁路江门段、广珠城际江门段等项目的建设，积极做好广东西部沿海铁路、广州南沙疏港铁路、广佛江珠轻轨的前期建设，并争取省等有关部门把广珠轻轨江门段延伸至恩平，实现恩平至江门沿线的居民都能乘坐轻轨出行广州等珠三角城市的愿望。为此我公司推出了能很好满足各项技术要求的以5X高效立轴冲击式破碎机进行破碎和整形的*新破碎筛分工艺；5X制砂机是生产高性能混凝土（C40以上）骨料（石料）及优质石料的设备，通过该机整形后骨(石)料针片状不**5%，可完全满足生产高速公路用高性能混凝土（C40~C80）骨料的技术要求。
在高速公路方面，未来港珠澳大桥也将与江珠高速对接，而中开、江罗、江肇高速也纳入未来重点建设项目中，加上江门规划建设的江门至南沙高速、江珠高速北延线、新台高速与西部沿海高速等线网的对接，彻底解决长期遗留下来的“断头路”问题，实现江门与珠三角城市乃至全国交通网络的大衔接。修建公路、铁路，工程浩大，消耗大量的人力和物力。
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