中企社（smeprn）讯 在汽车工业高速发展的今天，废弃轮胎成为了当前*大的固体废弃物来源之一，造成了严重的环境问题，其资源化处理已引起**的广泛关注。目前对于废旧轮胎的处理，一般将旧轮胎进行翻新后再利用，废轮胎则通过轮胎破碎机（橡胶破碎机）、橡胶粉碎机（轮胎粉碎机）、废旧轮胎生产线等设备加工成10-100目的胶粉进行再生利用。在前不久举行的天津子牙循环经济高层论坛上，国再生资源产业技术创新战略联盟**委员、南开大学化学学院教授刘双喜表示，其正在进行的废轮胎热解产物的高值化研究项目结果表明，经过适当的非加氢脱硫处理，废轮胎的热解产物热解油能够达到城市燃油规范的要求、作为城市燃油加以利用；对另一热解产物热解炭黑进行活化处理后，可以生产高吸附性能的活性炭及商业炭黑，*具发展前景和广阔的销售市场。 

　　刘双喜介绍说，热解炭黑是废轮胎热裂解的关键产物，其产率约为废轮胎重量的35%，存在较多的杂质而且结构较低，课题组通过对其进行去除油份和脱除灰分的纯化改性处理，能够得到高纯度的商业炭黑。目前商业炭黑主要来源于石油产品，在**资源紧张和环境污染日益严重的今天，利用废轮胎热解炭黑代替高成本的原料油生产炭黑，不仅可以解决废轮胎产生的环境问题、实现再生资源的充分利用，而且能够缓解炭黑市场的紧张局面并节约化石资源。 

　　而废轮胎热解炭黑在进行活化处理后，还可以制备活性炭。课题组的研究结果表明，通过对废轮胎热解炭黑进行包括惰性气氛下的热处理、水蒸气活化处理、微波活化处理以及化学活化处理等在内的系列处理后，所得到的废轮胎活性炭能够作为治理染料废水的优良吸附剂，还可作为催化剂载体应用于**液体氢载体的脱氢反应及光催化降解污水反应，这不仅能够拓展热解炭黑的应用领域，而且能够实现以废治废，具有很好的经济效益和环境效益。 

　　此外，废轮胎热解的另一主要产物、约占废轮胎质量45%的热解油，含有十几种硫化合物，过高的硫含量不仅对设备具有强烈的腐蚀作用，而且对人体有严重危害。针对热解油的这一缺点，课题组采用了适当的非加氢脱硫技术对其进行脱硫处理，实验结果表明，经处理后能使热解油中的硫含量降至0.2%左右，达到了城市燃油规范的要求，使其可以作为城市燃油加以利用。