膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多.

　膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。膜片联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于波纹管联轴器。另一方面，膜片联轴器非常精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。所以保证偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是非常必要的。选择适合的联轴器是用好联轴器的关键一步，在设计阶段就得考虑选用什么类型的联轴器了。
轮胎式联轴器具有以下特点:
一是该产品除具有十分优越的缓冲减震性能外,对轴向,径向、角向偏移有优良的补偿性能,可有效降低设备在运行过程中的电流峰值,且比其他联轴器相比降幅达

　　轮胎式联轴器具有以下特点:一是该产品除具有十分优越的缓冲减震性能外,对轴向,径向、角向偏移有优良的补偿性能,可有效降低设备在运行过程中的电流峰值,且比其他联轴器相比降幅达50％.二是对于生产过程中使用的大型调速电机,通过加装轮胎式联轴器后,可消除电机自动控制过程中轴间附加载荷,提高灵活性,这是其他联轴器无法比拟的.三是通过特殊工艺设计,除*加油润滑、免维修外,特别适用于潮湿、粉尘较大的工作环境.产品运行中噪音低、寿命长、拆装方便,从根本上解决了其他联轴器在恶劣环境下使用易损坏、寿命短的问题.填补了我国在联轴器产品上的一项空白.
   　 轮胎式联轴器：利用部分轮胎状弹性元件,通过螺栓与轴套以实现两轴联接.该联轴器具有良好的弹性和阻尼减振特性,能补偿两轴相对位移,结构简单,噪音小,不用润滑,可净化工作环境,*大特点是装拆和维护方便,主机轴线一次性对中后,更换弹性元件时不用移动主机,可快速更换弹性件,节省时间.可广泛应用于矿山,冶金,船舶,纺织,水泵,轻工等行业,部分代替现有的弹性联轴器和齿式联轴器.



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