国际上轴承厂家已经很多，产品结构层出不穷，作为世界**的nsk进口轴承来说，应用非常广泛。在各行各业都能见到其身影，可是对于轴承这种精密高磨损部件，使用时间长了很容易损坏。可是每一种行业，其损坏的特点也不同。今天我们就看看发动机滑动轴承的损坏特点。
首先是机械损伤，滑动轴承机械损伤是指轴瓦的合金表面出现不同程度的沟痕，严重时在接触表面发生金属剥离以及出现大面积的杂乱划伤；其次是轴承穴蚀，滑动轴承在气缸压力冲击载荷的反复作用下，表面层发生塑性变形和冷作硬化，局部丧失变形能力，逐步形成纹并不断扩展，然后随着磨屑的脱落，在受载表面层形成穴。一般轴瓦发生穴蚀时，是先出现凹坑，然后这种凹坑逐步扩大并引起合金层界面的开裂，裂纹沿着界面的平行方向扩展，直到剥落为止。还有就是疲劳点蚀，承疲劳点蚀是指，由于发动机*负荷工作，使得轴承工作过热及轴承间隙过大，造成轴承中部疲劳损伤、疲劳点蚀或者疲劳脱落。这种损伤大多是因为*载、轴承间隙过大，或者润滑油不清洁、内中混有异物所致。
以上从几个方面简单介绍了nsk进口轴承在发动机使用时损坏的特点。今后企业在发动机使用nsk轴承时，可以注意上面提到的，减低发动机轴承损坏的几率，保证轴承寿命。
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